继2024年营收超越特斯拉之后，比亚迪在另一项指标——销量——上也超越了这家由亿万富翁埃隆·马斯克领导的美国竞争对手。凭借这一新成就，比亚迪正式确立了其全球最大电动汽车制造商的地位。
这一销量与比亚迪9月份公布的年度目标相符。而且，这一销量也足以让这家美国汽车制造商在这一领域望尘莫及。
本周五，特斯拉公布了2025年第四季度综合销售业绩，证实了销量榜首位置的变更。该公司报告称，第四季度共售出418,200辆汽车。
该数字较上年同期下降16%，也低于此前预测的约42.28万辆的销量。全年总销量为163万辆，同比下降9%。
除了失去市场领先地位外，特斯拉的销量也连续第二年下滑。2024年，该公司共售出179万辆汽车，同比下降1.1%。同期，比亚迪的销量达到176万辆，与竞争对手特斯拉的差距进一步缩小。
特斯拉此次的退缩发生在该公司经历了动荡的一年之后，而动荡的一年是由比亚迪和其他中国汽车制造商的崛起所导致的日益激烈的竞争共同造成的。
与此同时，由于马斯克与特朗普政府的牵连以及这位亿万富翁在政治领域引发的其他争议，再加上美国联邦政府停止对购买电动汽车的补贴，这家美国公司的运营也面临着越来越大的压力。
尽管比亚迪制定了超越美国竞争对手的战略，但今年也面临着更为复杂的局面。这主要是由于国内市场竞争的影响，导致激烈的价格战和营业利润连续下滑。
与此同时，这家中国汽车制造商的国际扩张战略遭遇了一些挫折，这主要是由于中国以外市场对该公司及其同行实施的贸易壁垒或限制性计划所致。
即使在这种情况下，该公司在海外的销量也达到了 105 万辆，略高于其最初估计的在其他市场销售 100 万辆汽车。
这一业绩在一定程度上抵消了比亚迪在国内市场的颓势。然而，这也影响了公司的合并业绩，其总销量为460万辆，同比增长7.7%，创五年来最低增速。
然而，一些预测显示该公司前景更为乐观。例如，摩根士丹利在一份报告中强调，比亚迪今年早些时候对其产品线进行了一系列更新后，预计该公司在国内市场将出现复苏。
另一方面，彭博社汇总的分析师预测显示，该公司今年的总销量可能达到约530万辆。而特斯拉同期的电动汽车销量预计为180万辆。
比亚迪股票周五在香港联交所收盘上涨3.57%，使这家汽车制造商的市值达到9003亿港元（约合1156亿美元）。
特斯拉股票周三（31日）收盘下跌1%。该公司市值达1.49万亿美元。
*本文已于中午12点更新，加入了特斯拉的销售数据。
