美国和以色列对伊朗的战争已经持续近一个月，它已成为历史上对全球能源安全的最大威胁。国际能源署（IEA）署长法提赫·比罗尔在接受英国《金融时报》采访时发出了这一警告。
他指出，冲突过后，全球约五分之一的石油和天然气供应被困在波斯湾，石油的损失量超过了上世纪70年代的危机，天然气的损失量则是欧洲在2022年俄乌战争中损失量的两倍。
在此背景下，比罗尔观察到，政界人士和市场低估了此次全球供应链中断的规模和影响。
“人们明白这是一个重大挑战，但我不太确定人们是否充分理解了局势的深度和后果，”比罗尔说道。四年前俄罗斯入侵乌克兰后，他曾帮助协调欧洲应对能源危机。
他强调，“重要动脉”已被切断，影响了全球农作物化肥、塑料、服装和制造业所需的石化产品以及硫磺和氦气的供应。“这些都是全球经济的关键商品，”他说。
负责管理成员国石油和天然气储备的机构负责人表示，他无法预测油气价格可能上涨多少。但他强调，只要霍尔木兹海峡的海上运输持续中断，其影响就可能进一步恶化。
比罗尔还强调，即使战争很快结束，波斯湾地区的油气田也需要很长时间才能恢复开采。“有些油田需要六个月才能恢复生产，有些则需要更长时间，”他说道。
在冲突之中，国际能源署上周宣布从全球储备中释放 4 亿桶石油和成品油，以缓解全球石油短缺。据比罗尔称，这仅占其储备的 20%。
“我口袋里还有80%的钱，”他说。但他强调，这些能源供应量并不能解决中东的能源短缺问题。“最重要的措施是恢复霍尔木兹海峡的运输。”
他进一步敦促欧洲政界人士不要放松对俄罗斯天然气的限制，强调他们不应重蹈覆辙，过度依赖俄罗斯的能源供应。他还指出，俄罗斯天然气价格历来与石油价格挂钩，因此其经济意义不大。
他说：“俄罗斯天然气的价格将接近欧洲目前的天然气价格。”他还补充说，俄罗斯的北溪天然气管道尚未投入运营，莫斯科作为可靠的长期供应商的声誉已经荡然无存。
比罗尔还强调，能源危机可能会引发世界各国政府的一系列政治变革，并将这种情况与政界人士对 1973 年和 1979 年两次石油危机的反应进行了比较。
“当时出现了三种应对措施。如今我们所拥有的核能，超过40%都是为了应对那场危机而建造的。危机发生后的十年里，普通汽车的燃料消耗量减少了一半。各国也改变了贸易路线，”他说道。
关于当前的冲突，他预测这将再次推动向可再生能源转型，核电将再次蓬勃发展，电动汽车也将得到大力推广。但同时，煤炭的使用量也将回升，天然气的使用量将减少。
