A Boeing reportou um prejuízo trimestral de US$ 6,17 bilhões elevando seu prejuízo de nove meses para quase US$ 8 bilhões, em um momento em que seus negócios comerciais e de defesa foram atingidos por uma série de acusações.
O novo CEO Kelly Ortberg, que assumiu o comando da fabricante de aviões em agosto, afirmou que ainda será preciso muito trabalho, mas a companhia será capaz de reverter a situação.
Em um memorando para os funcionários, o CEO escreveu que é preciso entender o que está acontecendo não somente com os produtos, mas também com a equipe. “E o mais importante, precisamos evitar o agravamento dos problemas e trabalhar melhor em conjunto para identificar, corrigir e compreender a causa raiz.”
No texto, que incluía comentários preparados para sua primeira teleconferência de resultados com analistas, Ortberg acrescentou ainda que a empresa deve reparar uma cultura quebrada, encolher-se e melhorar a produção de novos modelos de aviões, todos atrasados por anos.
A Boeing foi prejudicada nos últimos anos por dois acidentes fatais, uma condenação criminal, uma explosão no ar, atrasos na produção e, mais recentemente, uma greve.
No resultado trimestral, a Boeing registrou seu maior prejuízo desde 2020, quando a pandemia interrompeu as viagens aéreas. A empresa alertou sobre perdas profundas depois de assumir bilhões de dólares em cobranças por programas problemáticos.
Os resultados do terceiro trimestre estiveram em linha com o seu alerta: um prejuízo líquido de 9,97 dólares por ação sobre receitas de US$ 17,8 bilhões. O fluxo de caixa operacional foi negativo em US$ 1,3 bilhão. Para reforçar suas reservas, a empresa entrou com pedido de venda de até US$ 25 bilhões em ações ou dívidas.
O apelo de Ortberg aos funcionários para reverter o cenário segue-se aos planos de enxugamento significativo da companhia anunciados no início deste mês, quando uma greve de cerca de 33 mil trabalhadores que se arrastou por mais de um mês atingiu a produção de modelos, incluindo o seu jato 737 MAX.
O ex-executivo da Rockwell Collins e agora CEO da Boeing disse estar esperançoso de que uma nova proposta de acordo redigida por mais trabalhadores em greve seja aprovada em votação nesta quarta-feira, 23 de outubro.
Para analistas, mesmo que a greve termine, reiniciar a produção do 737 MAX, bem como dos modelos 767 e 777, será um desafio, uma vez que a cadeia de abastecimento ainda enfrenta dificuldades.
A Boeing também terá que convencer os fornecedores que anunciaram licenças e adiaram investimentos nas últimas semanas a reverter o curso e apoiar seus planos de produção.
O CEO também afirmou que a Boeing tinha “muito trabalho a fazer” antes de desenvolver um novo avião. “Isso inclui estabilizar nossos negócios, melhorar a execução dos programas de desenvolvimento, simplificar o portfólio para fazer o que fazemos bem e restaurar o balanço patrimonial para que tenhamos um caminho para a próxima aeronave comercial”, disse Ortberg.
As ações da empresa abriram no pré-market da Nasdaq com cerca de 1% de queda.
