El volumen de nuevos contratos, que alcanzó los R$ 4.900 millones en 2025, contribuyó significativamente a que JSL , la empresa de logística del grupo Simpar , cerrara el año con un crecimiento del 6,5% en los ingresos, totalizando R$ 9.600 millones.

El EBITDA ajustado fue de R$1.900 millones, un 7,7% más que el año anterior. El margen alcanzó el 20,5%, un incremento de 1,8 puntos porcentuales respecto al volumen registrado en 2024. Esto se logró incluso en un periodo con numerosos desafíos financieros, como una tasa Selic del 15% anual durante la mayor parte de 2025.

“Fue un año de gran disciplina financiera y una sólida ejecución. Realizamos muchos ajustes, especialmente a principios de año, y logramos recuperar los márgenes operativos trimestre tras trimestre”, afirma Guilherme Sampaio , CEO de JSL, en una entrevista con NeoFeed .

Según el ejecutivo, la misión principal era mantener los contratos existentes con la mayor rentabilidad posible y, en los nuevos, asegurar un margen que reflejara con mayor precisión el coste del capital del período.

Sampaio asumió la dirección de la empresa el 1 de enero de este año, en sustitución de Ramón Alcaraz . Anteriormente, ocupó los cargos de director financiero y director de relaciones con los inversores en JSL.

De los nuevos contratos de la empresa, el 71% provino de clientes existentes y el 29% de clientes realmente nuevos. Según el director ejecutivo, esto demuestra el avance del modelo de prestación de servicios de la empresa, que agrega valor a quienes ya reciben el servicio.

Uno de los sectores en los que la empresa incursionó con este nuevo volumen fue el farmacéutico. «Esto es el resultado de nuestra decisión de crear una estructura comercial independiente para nuevos negocios, precisamente para explorar nuevos sectores. Esto nos ha permitido alcanzar este volumen significativo proveniente de estos clientes», afirma Sampaio.

Las perspectivas apuntan a un crecimiento significativo este año, basado en contratos con nuevos actores del sector, principalmente con la probable entrada en el mercado brasileño de bolígrafos adelgazantes similares, tras la expiración de la patente de Ozempic (que tiene la semaglutida como ingrediente activo), de la empresa danesa Novo Nordisk, el viernes 20 de marzo.

Además de prestar servicios a la industria farmacéutica, la empresa también ha crecido ofreciendo servicios al sector aeroportuario y, especialmente, al comercio electrónico, siempre con un servicio de logística intermedia , con entregas a centros de distribución.

“Hay dos maneras de adquirir conocimiento en un sector: comprando una empresa o creando una propia. En el caso del sector farmacéutico, creamos la infraestructura. Contratamos especialistas, adaptamos los sistemas y obtuvimos las certificaciones necesarias”, explica.

En contraste, por ejemplo, con el comercio electrónico, cuando la empresa adquirió FSJ Logística en julio de 2023 por R$ 108,6 millones. Hoy, el comercio electrónico representa el 7% de los ingresos de JSL, habiendo comenzado desde cero hace tres años.

El sector de alimentos y bebidas lidera la clasificación de la empresa, representando el 25% de los ingresos. Le siguen el papel y la celulosa, con el 16%; la automoción, con el 14%; los bienes de consumo, con el 11%; y, también con el 7%, los productos químicos, el acero y la minería.

La única excepción este año fue el beneficio neto, explicado en parte por los elevados costes financieros de las operaciones. En este sentido, JSL alcanzó los R$ 147 millones en 2025, lo que supone un descenso del 22,7% respecto a 2024.

"Aunque hemos logrado reducir el diferencial de la deuda, una tasa de CDI del 15% reduce las ganancias. No hay forma de evitarlo", afirma.

“Aun así, logramos reducir el apalancamiento de la compañía en 0,4 veces. Este es un objetivo claro: reducir el apalancamiento de JSL trimestre a trimestre”. La compañía finalizó 2025 con un apalancamiento de 2,9 veces en la relación deuda neta/EBITDA.

Sin embargo, Sampaio cree en un ciclo de reducciones de las tasas de interés, a pesar del impacto de las guerras entre Irán y Estados Unidos. "El gobierno se ha esforzado por llevar las tasas de interés en la dirección correcta". Según el director ejecutivo, cada punto porcentual en la tasa de interés afecta las ganancias de JSL en 40 millones de reales anuales.

El año pasado, la compañía también tomó la iniciativa de abandonar las operaciones de logística de granos, precisamente para mantener su enfoque en sectores que garantizan una mayor rentabilidad. Esto explica en parte la caída del 1,5% en los ingresos durante el cuarto trimestre, a pesar de haber registrado un crecimiento interanual.

“Una de mis prioridades para este año es seguir creciendo, incluso con las exportaciones de cereales. Actualmente operamos con un volumen reducido en el sector. Perdí algunos ingresos, pero gané margen operativo”, explica Sampaio. “Fue una decisión basada en la disciplina de la rentabilidad”.

CNPJ separado para intralogística.

El resultado positivo alcanzado en 2025 consolida el siguiente paso de la compañía para seguir creciendo, que es la separación definitiva de la unidad de almacenamiento y logística interna, con la creación de Intralog, una nueva empresa que estará bajo el paraguas de JSL a partir del 1 de abril.

Intralog, que hoy representa el 20% de los ingresos totales de JSL (lo que equivale a aproximadamente 2.000 millones de reales), cerró el año, todavía como unidad de negocio de la empresa, con el mayor crecimiento entre las divisiones, alcanzando un incremento del 17%.

“El motivo de esta separación radica en el enfoque del sector. Los contratos están llegando a esta nueva empresa. Contar con alguien dedicado exclusivamente al crecimiento nos ayudará a explorar nuevos sectores. Buscamos mayor agilidad y relaciones más estrechas”, explica.

De esta forma, el segmento de intralogística contará con una gestión independiente, con un CNPJ (número de identificación fiscal brasileño) diferente y un presidente (aún no anunciado), que reportará directamente a Sampaio. Las cifras se mantendrán en los estados financieros consolidados de JSL.

“A lo largo de la historia de la compañía, varias empresas del grupo se han independizado de JSL cuando aún era un holding. Esto sucedió con Movida y Vamos, por ejemplo. Lo que estamos viendo ahora, en el caso de Intralog, es el mismo fenómeno”, explica.

En diciembre de 2024, JSL Digital también se convirtió en una unidad independiente y, actualmente, representa un crecimiento del 25 % trimestral. Este segmento supone el 5 % de los ingresos totales.

La otra división, JSL Dedicated Services, que incluye modelos agregados y de terceros con conductores independientes, así como la flota propia de la compañía, representa actualmente el 75% de los ingresos de la empresa. Esta unidad creció un 8% este año en comparación con 2024.

En los últimos 12 meses, las acciones de JSL en la bolsa de valores B3 se han revalorizado un 20%. La empresa está valorada en 1.900 millones de reales.