EXCLUSIVO: Mottu, fundada por Rubens Zanelatto, se lanza con la inversión del fundador de 99 y Yellow.

A partir de este lunes 27 de enero, en la ciudad de São Paulo, comenzará a operar Mottu, una startup que alquila motocicletas a repartidores por aplicación, fundada por el empresario Rubens Zanelatto.

Mottu se lanza con el apoyo de importantes inversores, cuyos nombres Zanelatto mantiene en secreto. NeoFeed descubrió que uno de ellos es Ariel Lambrecht, fundador de la app de taxis 99 y de la startup de alquiler de bicicletas Yellow.

"Puedo decir que Mottu cuenta con el apoyo de fundadores de unicornios, grandes emprendedores y expertos en el mercado de la logística y el alquiler de coches", declaró Zanelatto en exclusiva a NeoFeed . "Son superángeles".

Este es el caso de Lambrecht, uno de los fundadores de 99, el primer unicornio brasileño, como se denomina a las startups valoradas en más de mil millones de dólares. La valoración de mil millones de dólares se alcanzó en enero de 2019, cuando fue adquirida por Didi Chuxing. Yellow, a su vez, se fusionó con la empresa mexicana Grin, dando origen a Grow , que actualmente está reduciendo sus operaciones.

Inicialmente, Mottu se centrará en la ciudad de São Paulo. La operación comienza con 200 motocicletas, que se alquilarán a motorepartidores con planes semanales o mensuales. El pago se puede realizar con tarjeta de crédito o recibo bancario. También se requerirá un pequeño depósito. Las motocicletas contarán con seguro, gracias a una colaboración con Bradesco Seguros. "El repartidor solo tiene que llenar el tanque", explica Zanelatto.

El objetivo son los repartidores que trabajan para las apps de reparto iFood , Rappi , James, Loggi , Voe (de B2W) y Supermercado Now!. El emprendedor estima que hay 1,5 millones de repartidores en motocicleta en Brasil. Alrededor de 4 millones de personas trabajan con apps para sobrevivir, cifra que también incluye a Uber y 99 conductores.

Zanelatto afirma que nadie ha invertido aún en el alquiler de motocicletas debido a la alta tasa de impagos, al igual que el número de accidentes de motocicleta. Para solucionar este problema, según explica, la solución fue buscar una motocicleta que actualmente solo circula en el norte y noreste de Brasil, lo que reduce la incidencia de robos (no revela la marca de las motocicletas).

“Voy a darle un activo de R$10.000 a alguien sin crédito”, dice Zanelatto. “Creo en el repartidor”. En esta primera fase, el emprendedor se centrará en repartidores que sean hombres de familia y vivan exclusivamente de los ingresos generados por las aplicaciones de reparto, como una forma de reducir riesgos.

Ariel Lambrecht, fundador de 99 y Yellow e inversor de Mottu.

Las motocicletas se entregarán en BrasilPark, una red de estacionamientos de São Paulo con la que Mottu se ha asociado. De hecho, la sede de la startup estará ubicada en el garaje de uno de estos estacionamientos. "Voy a empezar en un garaje de verdad", bromea el emprendedor.

A pesar de comenzar como un negocio de alquiler de motocicletas, Zanelatto explica que el plan es ofrecer una gama de servicios a los mensajeros en motocicleta. "No quiero que me conozcan como el 'Localiza' de las motocicletas", dice el emprendedor. "El alquiler será el primer producto, pero quiero ampliar gradualmente mi participación en su cartera con otros servicios".

La idea de Mottu surgió cuando Zanelatto vio un reportaje que mostraba el crecimiento de la economía colaborativa en Brasil. El reportaje mostraba varios ejemplos de personas que recorrían en bicicleta más de 80 kilómetros al día para ofrecer servicios de reparto en la ciudad de São Paulo. Zanelatto consideró que este era un mercado al que nadie prestaba atención.

Luego comenzó a estudiar el sector y realizó una extensa investigación de campo, incluso realizando entregas a domicilio para comprender su experiencia. "Decidí detener la investigación cuando, en la avenida Faria Lima, un repartidor respondió a mis preguntas y al final me dijo: 'Esta es la segunda vez que te respondo'", recuerda Zanelatto.

En su investigación, descubrió que el repartidor tiene un ingreso promedio de R$4.000 y vive en barrios humildes, generalmente fuera de zonas de alto riesgo. Sin embargo, para todos, está marginado y tiene difícil acceso al crédito. "Quiero servir a quienes no lo tienen", dice el emprendedor.

Antes de estrenar la Mottu, realizó un largo viaje con las motos elegidas por el noreste. En un día, recorrió más de 600 kilómetros para comprobar la durabilidad del equipo.

Viaje empresarial

Zanelatto tiene solo 33 años, pero cuenta con una trayectoria empresarial. Comenzó su carrera en ALL (América Latina Logística), una empresa que en su día estuvo controlada por los empresarios Jorge Paulo Lemann, Marcel Telles y Beto Sicupira (hoy pertenece a Rumo, propiedad del empresario Rubens Ometto).

Posteriormente, se incorporó al fondo de capital privado GP Investments, propiedad del inversor Fersen Lambranho. Permaneció allí menos de un año y luego asumió el cargo de director de operaciones de la cadena Farmácia do Trabalhador, con más de mil tiendas y sede en Guaranhuns.

Fue allí donde en 2016 tuvo la idea de crear su primera startup, Dr. Vendedor, que ofrecía vídeos de formación para empleados del sector farmacéutico minorista. «Eran vídeos de poco más de un minuto para aquellos vendedores con bajo rendimiento en ventas».

Después de casi tres años, el negocio fracasó y decidió cerrar la startup. "Me di cuenta de que el negocio no iba a crecer", dice Zanelatto.

Pero no abandonó el emprendimiento. Pasó un tiempo como residente en Astella, un fondo de capital riesgo brasileño, antes de crear Mottu. "Es una empresa tradicional", dice Zanelatto. "Necesita generar rentabilidad desde el principio y ser beneficiosa para el repartidor, el inversor y el emprendedor".