分析加布里埃尔·博托莱托的F1首秀赛季，数据或许会显示他的表现令人失望。这位年仅21岁的巴西年轻车手最终仅以19分位列车手积分榜第19位，他的最佳成绩是在匈牙利大奖赛上获得第六名。
但对于一位七年来首位登上F1赛场的巴西新秀来说，面对如此巨大的压力，单凭统计数据不足以评价博托莱托的表现。可以说，他与经验丰富的德国队友尼科·霍肯伯格不相上下，并受到了索伯车队领队乔纳森·惠特利的赞扬。
“我们有过高光时刻，取得了不错的成绩，也经历过一些比较惊险的时刻，比如巴西大奖赛，我在那里遭遇了一次严重的撞车事故。但说实话，这真的是非常非常棒的一年，”博托莱托在接受NeoFeed采访时说道。
2026年的前景则截然不同。博托莱托的车队将不再名为Kick Sauber，而是更名为奥迪，因为这家德国制造商已于2025年初从大众集团手中收购了该车队。
同样重要的是，F1正在经历一场历史上罕见的变革。随着更小巧、更灵活的赛车和混合动力引擎（50%的动力来自电池，50%来自燃油燃烧），比赛将变得更加激烈——这对博托莱托来说是个好消息，他现在将站在同一起跑线上。
“奥迪在它涉足的每一项运动中都取得了胜利，我知道一级方程式赛车也不会例外，但我们还有很多工作要做，”博托莱托说道。“这是他们第一次打造赛车，我不认为我们会从一开始就赢得比赛，但我相信我们最终会成功。”
在以下采访中，博托莱托谈到了他的职业生涯历程（他于 2011 年从初级卡丁车组别开始，并在 F4、F3 和 F2 等组别中获胜），评估了他的首个赛季，并讨论了他对 2026 年的展望：
许多车手都尝试过，但几乎没有人能进入F1。是什么让你取得了这一里程碑式的成就？
我相信很多时候，关键在于是否身处正确的位置。在F3和F2级别，我与车队合作获得了很好的机会，我表现出色，发挥稳定，最终取得了不错的锦标赛成绩。这引起了F1车队的注意。
我知道过去两年对我今天的成就至关重要，但整个过程也同样意义非凡。11岁那年，我怀揣着梦想来到欧洲，即便在卡丁车比赛中取得了令人瞩目的成绩，我在前进的道路上也经历了许多艰难时刻。但我并不后悔。我认为正是那些经历让我成为了更强大的车手，也让我成为了更坚强的人，最终成就了更辉煌的成绩。
你为此放弃了什么？
你看，我觉得这显然源于我的童年经历。离开家人和朋友，独自一人在意大利生活，几个月都见不到他们，这对我来说是一个巨大的挑战。对于一个11岁的孩子来说，这非常艰难。但我当时一心想进入F1，那是我最大的梦想，所以我从未感到如此强烈的思念。而当这种思念袭来时，我就会想起自己当初的初心，一切就都变得容易起来。
2025年是你作为F1正式车手的第一个赛季。你如何评价你的赛季？
这是一个特殊的赛季。我们经历了一些高光时刻，取得了一些不错的成绩，也经历了一些惊险的时刻，比如巴西大奖赛，我在那里遭遇了一次严重的摔车事故。但说实话，这真的是非常棒的一年。
在我的第一年就和一位经验丰富的F1车手队友正面交锋，这或许是我一开始没有预料到的。但我们整个赛季都势均力敌，这很棒。而且，尽管赛车存在一些限制，车队也认可我们做得很好，这让我感到非常欣慰。
“从现在开始，我们将承担更多责任，期望能够研发出一辆优秀的赛车，并在某个时候有机会争夺冠军头衔。”
你被认为是本次比赛中最有前途的新人之一。你觉得自己是这样吗？
我认为是这样。我了解我们今年的经历、我们拥有的赛车以及我们取得的成绩，所以这个称号很贴切。
如今奥迪推出了一款新车型，您对 2026 年有何期待？
奥迪在它涉足的每一项运动中都取得了胜利，我知道F1也不例外，但我们面前还有很多工作要做。这是他们第一次造赛车，我不认为我们一开始就能赢得比赛，但我相信我们最终会成功。这无疑是一个循序渐进的过程。
在接下来的第二年，也就是我在F1的第二个赛季，我还有很多东西要学习。而且，从现在开始，我们车队将承担更多责任，目标是研发出一辆有实力争夺总冠军的赛车。这将是一个巨大的挑战，但我非常兴奋能够参与到这个新项目中，成为这个新阶段的一份子。
您认为要让更多巴西车手跻身赛车运动精英行列，我们还缺少什么？
我认为如今的情况有所不同。我们看到许多大公司都在支持年轻人才，这在过去并不常见。这一点非常重要，因为欧元越来越贵，如果你只靠自己的积蓄，就很难去欧洲发展，而欧洲正是你真正脱颖而出的地方。
在我的创业历程中，这一点至关重要。我得到了高通、骁龙和摩托罗拉等大型公司的支持，如今我又与许多其他公司建立了合作关系，这些都帮助我走得更远。如果没有这些支持，我可能就不会站在这里分享我的经历了。我从未给自己设限，现在也不会。这仅仅是我的第一年，我渴望走得更远、更远。
