Como ya lo había previsto en su plan de vuelos para el segundo semestre de 2025, Embraer tuvo en cuenta los impactos de los aumentos arancelarios impuestos por Donald Trump el año pasado cuando publicó sus resultados financieros consolidados para el período este viernes 6 de marzo.
Entre otras cifras, la compañía reportó un beneficio neto ajustado de R$ 1,36 mil millones, lo que representó una caída de más del 47% en comparación con 2024. En el cuarto trimestre, la caída fue del 20,4%, a US$ 832 millones.
Al revelar estos y otros indicadores, Embraer destacó que los aranceles de importación de Estados Unidos tuvieron un impacto de US$27 millones en el trimestre y de US$54 millones a lo largo del año. Sin embargo, ahora la compañía prevé un escenario, en principio, menos turbulento en este ámbito.
El motivo de esta perspectiva más optimista se debe a la decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos de anular los aranceles impuestos por Trump, considerados ilegales. La medida se anunció el 20 de febrero, lo que abre la posibilidad de un plazo más favorable para el fabricante brasileño.
“La decisión fue muy positiva”, declaró Francisco Gomes Neto, director ejecutivo de Embraer, en una conferencia telefónica con analistas esta mañana. “Nos complace que las normas sean justas. Embraer fue el único fabricante que pagó aranceles de importación. Este resultado beneficiará a los clientes estadounidenses”.
Neto también confirmó que la empresa está exenta del nuevo arancel del 10% impuesto por Trump tras el anuncio de la decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos. Señaló que la empresa aún conserva inventario de piezas sujetas a estos aranceles, pero que esto se gestionará a lo largo del año.
A raíz de estas tarifas, que entraron en vigor en abril de 2024, Embraer informó haber desembolsado un total de US$ 80 millones, de los cuales aproximadamente el 85% estaban relacionados con la división de aviación ejecutiva y el resto a la unidad de servicios y soporte.
“Desde el 24 de febrero, hemos vuelto a cero aranceles”, declaró Antônio Garcia, director financiero de Embraer, quien, sin embargo, insistió en la cautela dadas las idas y venidas sobre este tema en Estados Unidos. “Aún no está claro qué sucederá a partir de ahora”.
Al mismo tiempo, los ejecutivos señalaron que Embraer está monitoreando las iniciativas de sus pares respecto a la recuperación de los valores pagados en el aumento de tarifas para entender si seguirá el mismo camino.
Paralelamente a estos problemas, y a pesar de su impacto, el informe financiero de Embraer no solo trajo malas noticias. La compañía reportó, por ejemplo, ingresos netos récord de R$ 41.800 millones en 2025, con un aumento anual del 18,2%.
Al analizar en detalle estos indicadores, la compañía destacó que todas sus unidades de negocio tuvieron un buen desempeño durante el año, con especial énfasis en las divisiones de Defensa y Seguridad, Aviación Ejecutiva y Servicios y Soporte, cuyos ingresos crecieron 36%, 24% y 21%, respectivamente.
Por otro lado, la compañía registró la entrega de 91 aeronaves durante el trimestre, incluyendo 32 aviones comerciales y 53 aviones ejecutivos. Durante el año, las entregas totalizaron 244 aeronaves, distribuidas entre 78 aviones comerciales, 155 aviones ejecutivos y 11 en Defensa y Seguridad.
La cartera total de pedidos en firme alcanzó los 31.600 millones de dólares en el cuarto trimestre, un incremento del 20% respecto al mismo período del año anterior y el valor más alto jamás registrado por la compañía en su historia.
Sin embargo, a pesar del impacto de las tarifas, el EBITDA trimestral ajustado fue de R$ 1,6 mil millones, frente a R$ 1,9 mil millones del mismo período de 2024. El EBITDA ajustado de 2025, a su vez, fue de R$ 4,9 mil millones, frente a R$ 5,1 mil millones registrados el año anterior.
El informe también incluyó la publicación de las previsiones para 2026. La compañía proyecta la entrega de entre 80 y 85 aeronaves en su división de aviación comercial. En la unidad de aviación ejecutiva, se estima la entrega de entre 160 y 170 aeronaves.
El fabricante también prevé unos ingresos netos de entre 8.200 y 8.500 millones de dólares, con un margen operativo ajustado en el rango del 8,7% al 9,3% y un flujo de caja libre ajustado, excluyendo Eve, de 200 millones de dólares o más para el año.
“Es importante destacar que estas estimaciones reflejan nuestra evaluación anterior al 20 de febrero”, afirmó García. “Por el momento, estamos adoptando una postura más conservadora y preferimos esperar a que haya más visibilidad antes de modificar las proyecciones”.
Las acciones de Embraer cayeron un 3,33% en la Bolsa de Valores B3 alrededor de las 11:10 a. m., cotizando a R$ 84,26. En lo que va del año, las acciones se han depreciado un 4,8%, lo que le otorga al fabricante un valor de mercado de R$ 60.900 millones.
