Brasilia - Con la escalada de ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, las exportaciones brasileñas quedan más amenazadas y la industria ya está delineando un plan para minimizar los potenciales impactos causados principalmente por el cierre del Estrecho de Ormuz, un importante canal portuario en Medio Oriente.

Las empresas de carne de pollo, por ejemplo, ya están negociando con el gobierno brasileño cambios en las rutas logísticas, buscando puertos alternativos a través del Mar Rojo y Omán. Estas rutas alternativas podrían aumentar el tiempo de transporte hasta el destino final de los contenedores en hasta dos semanas y aumentar los costos; sin embargo, los exportadores argumentan que es una solución comercialmente viable para garantizar que Brasil, el mayor exportador mundial de carne de ave, no interrumpa los envíos.

“Es una crisis que ya tenemos en la mira, pero es manejable, y hoy también podemos cruzar el Mar Rojo, una ruta que antes no era viable. El Canal de Suez está cerrado, es cierto, pero también es posible sortearlo. Tarda de 10 a 15 días más y aumenta el costo, pero no mucho”, declaró a NeoFeed Ricardo Santin, presidente de la Asociación Brasileña de Proteína Animal (ABPA).

Según él, la situación, por ahora, requiere cautela y podría causar retrasos. "Hablé personalmente con el ministro [Carlos Fávaro, de Agricultura] y me dijo que hará todo lo posible por ayudar", añadió Santin.

Casi el 50% de las exportaciones brasileñas de carne de pollo a Oriente Medio pasan por Ormuz, con un volumen de hasta 250 contenedores diarios, según Santin. Sin embargo, señala que los exportadores brasileños ya están en contacto con importadores que utilizan rutas alternativas en Asia y África para minimizar estos posibles impactos. Actualmente, la organización no tiene información sobre buques retenidos para el despacho de carga de pollo brasileño.

Para reorientar las rutas, el Ministerio de Agricultura necesita agilizar trámites burocráticos, como el canje del Certificado Sanitario Internacional (CSI), documento obligatorio que emite el país importador luego de un acuerdo comercial que permite exportar desde un país específico.

Este proceso administrativo con el ministerio es el mismo que se llevó a cabo durante el brote de gripe aviar del año pasado, cuando 28 mercados cerraron sus puertas a la carne de pollo brasileña. Ahora, con la guerra en Irán, ya se han identificado 12 mercados suspendidos, de los cuales tres están completamente cerrados (Emiratos Árabes Unidos, Catar y Kuwait) y otros nueve tendrían rutas alternativas.

BRF incluso tiene una planta procesadora de carne de pollo en Emiratos Árabes Unidos; sin embargo, Santin asegura que no se verá afectada, pues ya atiende con normalidad los mercados regionales.

Oriente Medio absorbe alrededor del 30% de las exportaciones brasileñas de carne de pollo, equivalente a 1,5 millones de toneladas. Brasil es un productor y exportador líder mundial de carne halal, que cumple con los estrictos estándares de producción islámicos.

La agricultura en riesgo

Según el Frente Parlamentario Agropecuario (FPA), más conocido como la bancada del agronegocio en el Congreso, que agrupa a decenas de entidades del sector, “si bien la duración e intensidad de las tensiones son inciertas, la inestabilidad en las rutas logísticas estratégicas y en los mercados energéticos tiende a impactar rápidamente en las cadenas globales de producción y comercio”.

Solo el año pasado, Brasil exportó US$12.400 millones en productos agrícolas a países de Oriente Medio. Irán representó el 23,6% de este total exportado, siendo el principal comprador de estos productos agrícolas brasileños en la región durante ese período, con US$2.900 millones, seguido de Arabia Saudita (23,3%) y los Emiratos Árabes Unidos (20,4%).

La región, sin embargo, representó sólo el 7,4% de las exportaciones brasileñas en 2025, principalmente de carne de pollo, maíz, azúcar, carne vacuna y soja.

Irán, principal foco del conflicto, también fue el principal importador de maíz brasileño el año pasado, con 9 millones de toneladas. Otras materias primas agrícolas producidas por Brasil y adquiridas por los iraníes incluyen, por ejemplo, la soja, con 1,3 millones de toneladas, y el azúcar, con 499.000 toneladas.

“En este contexto, una interrupción prolongada de los flujos comerciales hacia la región podría generar riesgos importantes”, señala FPA en una nota.

Fertilizantes

Pero no solo la agroindustria brasileña sufre el bloqueo del Estrecho de Ormuz. El cierre del canal también está causando un efecto dominó en otras cadenas de suministro, además del petróleo.

Los daños a la infraestructura y a las instalaciones de producción en Oriente Medio ya están afectando a sectores como los fertilizantes, los petroquímicos, la industria manufacturera y la minería, reduciendo el suministro mundial de esos insumos.

El ataque iraní a la planta de gas natural de Qatar –segundo proveedor mundial de gas natural licuado– duplicó el precio del producto y afectó a Europa, en un momento en que un invierno particularmente duro agotó las reservas de gas europeas.

Los inventarios de gas en todo el bloque se encuentran por debajo del 30% de su capacidad, según datos de Gas Infrastructure Europe, en comparación con un promedio quinquenal de alrededor del 45% para esta época del año. Las reservas en países como Países Bajos, Suecia, Croacia y Letonia son particularmente bajas.

La crisis del suministro de gas natural está afectando a otro sector clave de la economía mundial: el de los fertilizantes. Oriente Medio es uno de los mayores productores de fertilizantes del mundo, y el estrecho de Ormuz es una ruta marítima crucial. Aproximadamente el 35 % de las exportaciones mundiales de urea pasan por esta vía fluvial.

El gas natural es la principal materia prima utilizada en la producción de fertilizantes nitrogenados, como el amoníaco y la urea, lo que significa que el aumento de los precios del gas puede incrementar rápidamente los costos de producción.

Los expertos de la industria, a su vez, advierten sobre el impacto de la escasez de fertilizantes en la producción mundial de alimentos. Los retrasos en la comercialización de estos insumos podrían provocar una caída del 50 % en la primera cosecha de alimentos.

La interrupción se produce en un momento especialmente delicado para los agricultores. En algunas partes de Europa y el hemisferio norte, los productores están entrando en la temporada de aplicación de fertilizantes de primavera, cuando compran y distribuyen nutrientes que determinan la productividad de los cultivos más adelante en el año.