A fabricante americana de veículos anunciou acordo estratégico com a GlobalFoundries para desenvolver e produzir seu próprio microprocessador, em um movimento surpreendente para enfrentar a falta do semicondutor
Em entrevista ao NeoFeed, Rafael Chang, presidente da montadora japonesa, explica a razão da aposta no etanol para veículos elétricos e conta o motivo de ser uma das empresas que menos sofreu com a crise dos semicondutores
As promessas de um veículo sem motorista foram exageradas. Mas, aos poucos, elas vão se tornar realidade. O primeiro passo é termos visões mais realistas das oportunidades
Por conta da crise do desabastecimento de chips, a montadora dobrou a projeção de queda na produção de veículos em suas fábricas na América do Norte no segundo semestre
Nos Estados Unidos, a montadora americana quer aproveitar a escassez de carros causada pela crise de semicondutores para apostar em um modelo sob demanda
Em entrevista ao NeoFeed, o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, conta quais as perspectivas para o problema da falta de semicondutores no Brasil e comenta sobre os planos de discutir com o governo uma agenda de descarbonização
A pandemia paralisou a expansão da Iochpe-Maxion para a Ásia, um dos mais importantes mercados de veículos do mundo. Agora, a companhia retoma os planos com fábricas na China, na Índia e na Tailândia. O CEO Marcos Oliveira explica a estratégia
No segundo trimestre de 2021, a Toyota vendeu 577 unidades a mais do que a GM no mercado americano, tornando-se a primeira fabricante japonesa de carros a liderar nos EUA. Motivo: está melhor preparada que os rivais para enfrentar o desabastecimento de chips e semicondutores que afeta a indústria
Em entrevista ao NeoFeed, Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América do Sul, conta os desafios de unir Fiat, Chrysler, Peugeot e Citroën e outras marcas sob um único guarda-chuva, fala sobre a falta de semicondutores que está paralisando a indústria e o futuro da mobilidade
Depois de 102 anos no Brasil, a Ford anunciou que vai fechar suas três fábricas locais. Entenda os motivos que levaram a montadora a tomar essa decisão e os riscos de outras seguirem o mesmo caminho
