Com novo aplicativo que será lançado mundialmente, a empresa reforça a aposta no segmento de delivery. Em entrevista exclusiva ao NeoFeed, o head global de produtos da divisão, Daniel Danker, detalha a estratégia do negócio que ganhou vida própria
Com a queda do transporte de passageiros, a Uber acelerou projetos para entregar documentos, presentes, remédios e compras de supermercados. Até os “arqui-inimigos” taxistas agora são bem-vindos. Claudia Woods, diretora-geral no Brasil, explica a estratégia
O aplicativo Sity, que operava em 12 cidades, começa expansão para todos os estados brasileiros e anuncia parceria com o Banco Pan. Mas será que terá fôlego e recursos para competir contra gigantes da área, como Uber e 99?
O governo da Califórnia quer que Uber e Lyft tratem seus motoristas como funcionários. Empresas dizem que a proposta é inviável e ameaçam parar com suas atividades. Enquanto isso, estudam um modelo baseado em franquias
Alugar o perfil a terceiros em apps de transporte e de entrega, como Uber, Lyft, Instacart e Doordash, é uma prática ilegal, mas milhares de imigrantes burlam as regras. Nos Estados Unidos, a comunidade brasileira é uma das que “lucram” com isso
Depois de perder a Grubhub, a Uber negocia a compra da Postmates por US$ 2,6 bilhões. Mas há um concorrente que pode atravessar o negócio. E a companhia estuda também uma abertura de capital
O condado de Marin, na Baía de São Francisco, vai usar a tecnologia da Uber para gerenciar sua frota de micro-ônibus locais por uma mensalidade fixa, paga pelo governo. Serviço abre nova modalidade de serviço para a gigante do Vale do Silício, que luta para ser lucrativa
Há duas semanas, a Uber demitiu 3,7 mil pessoas. Mas não foi o bastante. Agora, cortou mais 3 mil e, além do desligamento dos profissionais, fechou escritórios e encerrou ou diminuiu algumas de suas operações
Uber e Airbnb demitem e sofrem com a pandemia. Enquanto isso, a Instacart, startup especializada em entregas de supermercado, vê sua demanda crescer 450% e negocia um novo aporte que a avalia em até US$ 14 bilhões, quase o dobro do valor atual
Grupo japonês anunciou que irá vender até US$ 41 bilhões em ativos e destinar até US$ 18 bilhões à recompra de ações e pagamento de dívidas. O pano de fundo para o plano é a desvalorização de seus papéis diante da desconfiança dos investidores sobre os ativos do seu portfólio