三年前在巴西实施的自由流动收费系统，通过龙门架进行收费，无需收费亭，是巴西高速公路电子支付市场领导者 Sem Parar 公司的主要增长途径。

这家由美国公司 Corpay 控制的公司计划在 2026 年投资 1.5 亿雷亚尔用于技术平台、扩大服务点以及收购更多服务，例如加油站和停车场。

通过这些举措，公司的目标是到 2029 年将其目前安装在车辆上的 800 万个标签的数量增加到 1500 万个，规模几乎翻一番。

Corpay 于 2016 年以 10 亿美元收购了 Sem Parar，预计到 2025 年其全球收入将达到 45 亿美元。巴西业务占总收入的 15% 至 17%，相当于略高于 7 亿美元。

Sem Parar首席执行官Carlos Gazaffi在接受NeoFeed采访时表示：“自由流动对我们来说是一个很好的积极途径，因为它能不断增加对自动支付服务的需求。目前巴西只有15%的车辆采用了电子支付模式。市场渗透率仍然很低。 ”

该高管的声明依据的是巴西移动自动支付公司协会 (Abepam) 的数据，数据显示，目前巴西约有 1500 万个电子标签，这包括了该行业的所有公司。

这指的是超过1亿辆汽车的车队——其中6000万辆是轿车，4000万辆是重型车辆，例如公共汽车和卡车。预计自由通行制度的推进也将使自动缴费贴纸的数量在三年内翻一番，超过3000万张。

首个自由流模式于2023年3月在里约桑托斯高速公路投入使用，但迄今为止进展较为缓慢。目前，该系统已在圣保罗州、里约热内卢州、米纳斯吉拉斯州、南里奥格兰德州、巴拉那州和朗多尼亚州的15个特许经营区运行，拥有77个启用龙门架，覆盖5000公里高速公路。

预计到今年年底，巴西26家高速公路运营商将建成156个直接收费龙门架，届时将不再需要取消通行费。新的特许经营项目预计将在已实施的自由通行系统基础上启动。

7月1日起，该模式将在由Ecovias公司运营的Anchieta-Imigrantes高速公路系统上投入使用，该系统连接首都圣保罗和沿海地区。这两条高速公路目前收费最高，为38.70雷亚尔，且仅在下坡路段收费。

变更后，费用将拆分，每条车道收取一半，即19.35雷亚尔。据加扎菲称，这不会影响公司与月费挂钩的收入。实际发生的情况是，分配给特许经营商的收入会相应减少。

他表示：“未来收费站的收费方式将有所不同，单笔交易金额会更小，但交易数量会更多。不过，风险并不会改变。”目前，通往海岸的高速公路收费站Sem Parar每月大约收取80万笔通行费。

即使预计今年道路上的这种模式将会增长，Gazaffi 也承认，仍需要向公众提供更多解释，特别是对于那些尚未订阅提供标签的公司的用户而言，在支付方式方面。

从这个意义上讲，他理解国家交通委员会（Contran）决定暂停支付自由通行区交通违规罚款 340 万英镑，直至今年 11 月 16 日的决定是正确的。

“这套系统已经走上了正轨。高速阅读的挑战已经解决。目前约4%的违约率也不再是问题。但沟通和教育过程还需要更多时间，”加扎菲说道。

“现在还有人甚至不知道电子标签可以在自由通行模式下使用。对于已经拥有电子标签的人来说，一切照旧。他们会在应用程序中正常收到费用信息。而对于还没有电子标签的人来说，他们需要记住付款方式并查找支付渠道。巴西人愿意付款，但需要对此进行充分的解释，”他补充道。

目前，该公司在巴西拥有约200家门店和15000个Sem Parar标签零售点。该系统在150个城市的约8000个地点运行，例如停车场和加油站。

该公司还与国内主要汽车制造商建立了合作关系，据首席执行官称，Sem Parar一直在扩大合作范围，尤其是在与中国电动汽车制造商的合作方面。“现在，每生产10辆车，就有9辆出厂时贴有我们的标签，”他说道。据他介绍，该公司已经提供汽车充电站地图。

新途径

据Sem Parar首席执行官称，该战略还包括利用汽车中不断增长的电子标签数量，作为公司在该国提供的其他服务的入口。这位高管表示，除了公司的核心服务外，这些新计划目前已占到公司年收入的30%。

在这个领域，公司通过三个途径实现增长。其中一条扩张路径是保险业，公司目前已拥有四百万份保单。

重点在于提供诸如无痕凹陷修复或为高速公路上的事故提供 24 小时服务，从驾驶员通过第一个收费站的那一刻起就开始提供服务。

第二条途径是车辆相关费用的支付市场，例如罚款、税款和牌照费。该公司在2025年1月以10亿雷亚尔收购Gringo应用程序后，便开始朝这个方向发展。此前一年，该公司已经收购了金融科技公司Zapay。

他解释说：“这两个平台让我们能够进入一个每年约 1.2 亿雷亚尔的潜在市场。它们与巴西所有州交通部门 (Detrans) 都有连接，现在已整合到 Sem Parar 平台中。”

第三项服务是 Sem Parar Mais，它提供与电子标签服务集成的信用卡。今年早些时候，该公司将这项服务内部化，此前该服务一直与 Afinz 银行合作开展。“这是一款面向那些在出行方面消费并希望获得一系列福利的用户的产品，”他说道。

据首席执行官称，Sem Parar 目前已发行 15 万张信用卡，计划在三年内达到发行 100 万张信用卡的目标。

“新增这三个垂直领域后，我们的规模比过去五年扩大了三倍。仅去年一年，这些垂直领域就增长了26%。它们将继续增长，但应该会保持在目前的水平，因为我们的核心业务——标签业务——还有很大的增长空间，”Gazaffi解释道。

2026年上半年，拥有Sem Parar的Corpay公司股票在纽约证券交易所上涨了14.7%。该公司市值为225亿美元。