IG4 Capital和 Macquarie Asset Management 已达成协议，将 CLI（Corredor Logística e Infraestrutura）的控制权出售给阿布扎比的 AD Ports Group。CLI 是一家独立的粮食和糖码头运营商，运营桑托斯港 (SP) 和伊塔基港 (MA) 。

通过此次交易，AD Ports 获得 CLI 的控制权，并间接获得 CLI Sul 的控制权，后者由巴西公司持有 80% 的股份。该交易仍需满足惯例成交条件，包括获得巴西反垄断机构 CADE 和巴西国家水路运输管理局 ANTAQ 的批准。

这笔价值8.35亿美元的交易是AD Ports集团迄今为止规模最大的一笔交易，超过了2023年以7.2亿美元收购西班牙公司Noatum的交易。此次收购也标志着AD Ports正式进军巴西和拉丁美洲市场。

“收购CLI是AD Ports集团的一个里程碑事件。此次交易首次将集团的国际业务拓展至拉丁美洲，并深化了我们在农产品食品领域的增长势头，而农产品食品正是我们的主要垂直领域之一。”AD Ports集团首席执行官兼全球总监穆罕默德·朱马·沙米西在一份新闻稿中表示。

AD Ports 在阿布扎比证券交易所上市，市值达 62 亿美元，截至 2025 年底，其收入约为 57 亿美元，EBITDA 约为 14 亿美元。

该集团由阿布扎比政府的主权财富基金控制，运营着 38 个码头，并在阿布扎比管理着一个庞大的经济区综合体，旨在吸引工业企业、物流运营商和国际贸易公司。

“一个具有里程碑意义的时刻”

AD Ports 预计，在桑托斯港和伊塔基港的结构性限制下，CLI 码头将长期保持较高的利用率。

就桑托斯而言，该集团指出，有限的扩张能力和长期的拥堵是应该增强需求和价格韧性的因素。

CLI 在 2025 年运输了 1700 万吨散装农产品，当年的收入为 1.78 亿美元，EBITDA 为 9800 万美元。

此次收购的理由是巴西参与国际糖贸易，占出口总量的 40% 至 50%，同时也考虑到巴西港口对 AD Ports 全球业务的战略地位。

该公司计划开辟新的贸易路线，将巴西与阿联酋的哈利法港和阿布扎比食品中心连接起来，并将巴西的业务用作新的东西方贸易枢纽，连接到印度次大陆、东非和东南亚。

收购 CLI 是 AD Ports 近期在农产品散货领域采取的一系列举措之一。

去年12月，该集团最终敲定一项协议，将在巴基斯坦卡拉奇港开发农产品物流基础设施。今年1月，该集团宣布将在哈萨克斯坦库里克港投资约3000万美元建设一个粮食码头。

在本次交易中，AD Ports 的顾问是 BTG Pactual，而 IG4 和 Macquarie 的财务顾问是花旗集团。