由大众汽车控股的德国跑车制造商保时捷决定反向收购其在布加迪母公司布加迪Rimac的股份。保时捷将把其持有的布加迪Rimac（与克罗地亚电动汽车公司Rimac的合资企业）45%的股份出售给由美国HOF Capital牵头的投资基金。

据《金融时报》报道，这家投资公司还将收购保时捷持有的Rimac集团20.6%的股份，Rimac集团是一家高性能电动汽车制造商。交易的财务细节尚未披露。

保时捷的退出正值首席执行官迈克尔·莱特斯推行重组战略之际，该战略旨在减少对电动汽车的雄心壮志，并增加对汽油和混合动力汽车的投资。

“作为Rimac集团的早期投资者，保时捷为Rimac Technology的发展做出了巨大贡献，使其转型成为一家实力雄厚、领先的汽车技术公司。如今，通过出售我们所持股份，我们表明保时捷将专注于其核心业务，”莱特斯说道。他于今年1月加入这家汽车制造商。

总部位于德国斯图加特的保时捷去年营业利润下降了 93%，主要原因是美国关税和电动汽车业务的减值，导致亏损 39 亿欧元。

Bugatti Rimac成立于2021年，当时大众汽车将布加迪的多数股权出售给了Rimac。Rimac也为宝马和现代等其他汽车制造商生产电子零部件。这家克罗地亚集团由Mate Rimac创立。

该合资企业于 2024 年推出了其首款电动布加迪超级跑车 Tourbillon 混合动力车，起价为 380 万欧元。

保时捷与 Rimac 成立合资企业时，时任首席执行官 Oliver Blume 将这项举措描述为布加迪在超级跑车方面的专业知识与 Rimac 在电动出行方面的优势相结合。

从那时起，保时捷就成了大众汽车的负担，其利润率去年暴跌至 1.1%，而 2024 年的预期利润率为 14.1%。

保时捷出售其持有的股份后，HOF Capital（其其他投资项目包括金融科技公司Klarna和Blank Street咖啡连锁店）将成为Rimac集团除创始人之外的最大股东。该交易也标志着大众汽车与布加迪品牌自1998年开始的合作关系的终结。

HOF Capital联合创始人兼管理合伙人希沙姆·埃尔哈达德(Hisham Elhaddad)也谈到了该基金入股这家豪华汽车制造商的管理。“一个多世纪以来，布加迪一直是一个将传统与创新完美融合的品牌。我们很荣幸能与马特·里马克(Mate Rimac)及其团队合作，共同谱写布加迪的下一个篇章。”

BlueFive Capital 管理着 150 亿美元的资产，是 HOF Capital 牵头的财团的投资者之一，但该公司表示，它只投资 Bugatti Rimac，而不投资 Rimac 集团本身。

BlueFive Capital 于 2024 年 11 月成立，总部位于金融中心阿布扎比，并在波斯湾地区以及伦敦和北京设有办事处，提供私募股权、房地产、基础设施和金融产品。

欧洲汽车制造商面临着来自中国制造商的竞争，以及特朗普征收的关税，这些都影响了出口，尤其是像保时捷这样的豪华汽车，这些汽车大多在欧洲生产。

保时捷出售其持有的布加迪股份的消息并未得到金融市场的积极响应。4月24日星期五下午5点30分左右（当地时间），这家德国汽车制造商在法兰克福证券交易所的股价下跌了2.3%。

预计到2026年，该公司股价将下跌14%。保时捷的市值为187亿欧元。