Gigante em outros tempos, a companhia perdeu espaço para rivais e viu crescimento minguar no último ano. O plano para recuperar terreno inclui aquisições e a construção da maior fábrica de chips do mundo
Em entrevista ao NeoFeed, Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América do Sul, conta os desafios de unir Fiat, Chrysler, Peugeot e Citroën e outras marcas sob um único guarda-chuva, fala sobre a falta de semicondutores que está paralisando a indústria e o futuro da mobilidade
Carro foi o mais vendido no Brasil por seis anos consecutivos. Mas caiu para a 13ª posição em maio e está sem ser produzido desde abril na fábrica de Gravataí (RS). Motivo? O desabastecimento global de semicondutores, que tem afetado todo o setor. A GM, no entanto, parece sentir mais os efeitos dessa crise
