在经历了数周的压力之后，英国航空公司易捷航空接受了美国投资公司 Castlelake以每股 6.90 英镑的价格收购要约，总交易额达 67 亿美元。四天后，并购格局发生了变化。
7月10日星期五，该公司与阿波罗全球管理公司达成协议，接受每股7.15英镑（约合9.59美元）的收购要约，公司估值达76亿美元。这一价格变动较之前的收购要约（以英镑计）上涨了3.7%。
金融市场对这家廉价航空公司改变计划的反应十分乐观。7月10日星期五下午2点40分左右（当地时间），易捷航空（EasyJet）在伦敦证券交易所的股价上涨了14.6%，达到四年来的最高水平。
“易捷航空董事会已与财务顾问一起仔细考虑了拟议的收购要约，并一致认为，如果宣布以该财务条款提出收购要约的明确意图，则该要约的财务条款水平适合向股东推荐，”该公司在本周五（10日）发布的一份声明中表示。
这场潜在的争端正值航空业动荡之际。源于美国与伊朗冲突的中东战争爆发，推高了航空燃油价格，扰乱了航线，并影响了旅行需求。今年4月，易捷航空发表声明，解释了与冲突相关的燃油成本上涨。
阿波罗的报价比周四的收盘价溢价 22%，比 5 月 28 日（Castlelake 竞标期开始前的最后一天）的股价溢价 81%。
在该提案中，资产管理公司向股东提供了一个替代协议的方案，即 Castlelake 将完全以现金支付，允许股东用 EasyJet 的股票换取 Apollo 打算用来收购该航空公司的投资工具的股份。
阿波罗表示，如果收购成功，公司打算保留该品牌，并且不打算改变其与 EasyGroup（其创始人 Stelios Haji-Ioannou 拥有的公司）目前的许可协议。
根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据平台显示，哈吉-伊奥安努家族是易捷航空的最大股东，持有15.3%的股份。
虽然易捷航空已经接受了该提议，但阿波罗公司必须在 8 月 7 日之前正式签署协议。
“第二家对易捷航空感兴趣的公司出现并不令人意外，”投资交易平台IG的首席市场分析师克里斯·比彻姆告诉路透社。“尽管近年来业绩令人失望，但该业务的潜力依然巨大，”他说道。
阿波罗计划留住关键的航空公司员工，以继续执行易捷航空扩大运力和开发航线的战略。
“该提案不仅提高了对股东的要约，而且从易捷航空董事会的角度来看，也支持了该航空公司目前的增长战略，”航空业分析师约翰·斯特里克兰表示。
英国市场近期面临一波外国收购要约，推动并购数量创下历史新高，一些分析师声称英国公司被低估了。
仅在2026年上半年，收购英国公司的要约总数就比去年同期增长了210%，达到2310亿美元。其中超过一半的收购是由美国公司完成的。
阿波罗公司表示，将努力满足外国投资者控制欧洲航空公司的必要条件。
与 Castlelake 一样，Apollo 是一家美国公司，这意味着它无法完全控制 EasyJet，因为该航空公司在英国和欧洲的规则下运营，这些规则要求多数所有权和控制权必须由该地区的股东持有。
航空业对阿波罗和卡斯尔莱克来说并不陌生。率先提出收购要约的公司曾是法航-荷航集团收购北欧航空公司（SAS）的共同投资方。
另一方面，阿波罗公司运营着一个飞机融资部门，其中包括一家租赁、管理和融资公司，在纽约、都柏林和新加坡设有办事处。该公司的航空平台为超过360架商用飞机和60多台发动机提供融资。
