不受美国总统唐纳德·特朗普加征关税的影响，飞机制造商巴西航空工业公司第二季度订单积压量创下历史新高，达到 345 亿美元，比上年同期增长 16%。
国防领域表现最为突出，增长最为显著。该部门在此期间的积压订单达到61亿美元，而第一季度为44亿美元。
今年4月至6月，市场对该公司订单量反应乐观。下午12:30左右，巴西航空工业公司（Embraer）在B3证券交易所的股价上涨了3.5%。
据花旗银行、XP 和 BTG Pactual 的分析师称，本季度最大的亮点是确认了阿联酋订购 10 架 KC-390 飞机的订单，平均每架飞机的价格为 1.7 亿美元。这三家银行均重申了对 EMBJ3 股票的买入评级。
银行方面认为，这一已确认的销售额将有助于提高公司的盈利能力，因为预计第三季度订单确认的强劲势头将得以保持。
“总的来说，披露这一积压订单非常重要，因为它表明了阿联酋 KC-390 大合同中蕴含的强劲定价水平，我们认为这是国防部门中期增长的重要积极驱动因素，”BTG 报告如此写道，该报告由 Lucas Marquiori、Fernanda Recchia 和 Samuel Alkmin 签署。
花旗银行表示，该飞机对中东国家的单价表明，这家巴西公司在军用航空运输领域仍有很大的增长空间。
“这一价值代表了该平台创下的商业里程碑。我们认为，这份订单巩固了KC-390日益增长的国际认可度，并凸显了巴西航空工业公司不断增强的定价能力，因为该飞机在全球战术空中运输市场中的重要性持续提升，”花旗集团的André Mazini、Kiepher Kennedy和Piero Trotta表示。
该银行也预计今年下半年业绩强劲，尤其是在上周宣布获得 28 架商用飞机的新订单之后，这笔订单要到第三季度才会反映在资产负债表中。
花旗银行表示：“我们估计，该合同可能会使商业航空订单积压增加约 12 亿美元，与 2026 年第二季度末报告的 151 亿美元相比，增幅约为 8%。”
据XP公司称，该公司积压的订单将在未来四年内对营收产生显著影响。对于银行而言，考虑到地缘政治的不确定性（主要源于美伊战争）以及燃油价格（尤其是航空煤油）的波动，这些数字的影响更为显著。
XP公司的卢卡斯·拉吉、费尔南达·乌尔巴诺和吉列尔梅·尼佩斯表示：“考虑到这一增长以及我们对2026年第二季度国防收入2.36亿美元的估计，该合同意味着每架飞机的价值为1.8亿至1.9亿美元，这巩固了KC-390日益增长的国际吸引力和竞争地位，此外也表明这些订单具有相当可观的盈利能力。”
在商用航空领域，本季度积压订单基本保持稳定，为151亿美元，与今年第一季度的150亿美元基本持平。主要原因是美国Azorra公司订购了15架E2飞机。
在公务航空领域，新订单总额达78亿美元，比2026年1月至3月期间的积压订单高出2亿美元。服务和支持部门增长了8%，达到55亿美元。
但巴西航空工业公司给金融市场带来的惊喜不仅仅体现在订单数量上。该季度飞机交付量也高于平均水平。
花旗银行表示：“我们还强调，在均衡生产方面取得了持续进展，2026 年上半年的交付量已经达到全年预测中值的 42%，而巴西航空工业公司的历史平均水平为 34%，这降低了年底交付量历来集中的局面。”
今年第二季度，巴西航空工业公司交付了 65 架飞机，其中 20 架为商用飞机，45 架为公务机。
BTG表示：“第二季度的积压订单尚未计入上周在范堡罗航展（在英国机场举行的活动）上宣布的50多架飞机的强劲订单浪潮，这为第三季度更强劲的积压订单腾出了空间，尤其是在商业航空的推动下。”
截至2026年，EMBJ3股票累计下跌4%。然而，过去12个月的累计涨幅为28.2%。巴西航空工业公司（Embraer）的市值为631亿雷亚尔。
