控股公司 Simpar 旗下拥有 JSL、Movida、Vamos、Atomob、CS Infra、CS Brasil 和 BBC 等品牌，该公司于 7 月 23 日星期四宣布，已将其在巴伊亚州阿拉图港的 100% 业务出售给 ICTSI Americas。
该交易总价值为18亿雷亚尔，其中包括7.5亿雷亚尔的股权价值和约10亿雷亚尔的净债务。支付给股东的款项中，6.5亿雷亚尔将在交易完成时支付，剩余的1亿雷亚尔将在18个月内作为盈利支付款项支付。
CS Porto Aratu 综合体包括 ATU12 和 ATU18 码头，两者合计年处理能力为 950 万吨（ATU12 码头 600 万吨，有两个泊位；ATU18 码头 350 万吨）。
该公司经营散装固体和矿物货物，例如玉米、大豆、高粱、化肥和其他生产链投入品。
据Simpar公司称，其自有资金在码头建设方面的投资额达到1.28亿雷亚尔，投资回报率为5.8倍，平均投资期限为3.6年。实际上，该项目为公司带来了近六倍的投资回报。
该交易需要得到经济防御行政委员会 (Cade) 和巴伊亚州港务局 (Codeba) 的批准，后者是一家隶属于港口和机场部的联邦公共公司。
ICTSI Americas 是国际集装箱码头服务公司 (ICTSI) 的区域分支机构，ICTSI 被认为是世界上最大的独立港口运营商，总部位于菲律宾。
在巴西，Porto Aratu 将是该公司运营的第三个港口。该公司目前拥有位于伯南布哥州的 Tecon Suape 港口，该港口年吞吐能力为 70 万标准箱（TEU，即 20 英尺集装箱）。此外，该公司还运营着位于里约热内卢港的 Rio Brasil 码头 (RBT)。
Simpar 在 2020 年 12 月举行的拍卖中赢得了这两个码头的特许经营权。ATU12 的特许经营期限为 25 年，ATU18 的特许经营期限为 15 年，并有可能延期至 2091 年。当时支付的特许经营费总计 6250 万雷亚尔。
据控股公司称，已向这些资产投资约9亿雷亚尔，其中包括对运营创新和区域本身开发的投资。四年内，运营能力增长了五倍。
Simpar 在文件中表示：“我们为马托皮巴农业走廊（马拉尼昂州、托坎廷斯州、皮奥伊州和巴伊亚州）开发了一项战略物流资产，该资产已经能够运营巴拿马型船舶，并且有潜力发展到运营超巴拿马型船舶，从而扩大其竞争力和未来机遇。”
出售 CS Porto Aratu 是 Simpar 在资产循环利用和降低杠杆率方面采取的又一项举措。2025 年 8 月，这家控股公司以 11 亿雷亚尔的价格将污水处理厂运营商 Ciclus Rio 出售给了 Aegea。
2026 年 4 月，Simpar 宣布将其在 Ciclus Amazônia 的 45% 股份出售给 Sustentare Saneamento，该公司负责帕拉州贝伦市的固体废物管理，售价为 1.215 亿雷亚尔。
Simpar 在相关报告中解释说：“这表明公司有能力扩大基础设施资产规模并将其货币化，这可以从三家基础设施公司的总企业价值39 亿雷亚尔、平均年内部收益率 36% 以及在平均 3.3 年期间的投资资本倍数 2.9 倍中看出。”
2026 年第一季度，包括 CS Porto Aratu 在内的 CS Portos 业务部门录得净服务收入 4200 万雷亚尔，比上年同期增长 56%。
EBITDA 为 690 万雷亚尔，而 2025 年第一季度亏损 370 万雷亚尔，2025 年第四季度亏损 1100 万雷亚尔。
今年1月至3月，货物运输总量达61.5万吨，比去年第一季度增长57%。
Simpar公布的合并业绩显示，该季度净收入为110亿雷亚尔，同比增长6.1%。然而，该公司净亏损1330万雷亚尔，而2025年第一季度净利润为770万雷亚尔。其杠杆率为净债务与EBITDA之比的3倍。
第二季度财报将于8月14日发布。NeoFeed联系该公司时，该公司表示不会对此交易发表评论。
截至2026年年底，Simpar在B3证券交易所的股价累计上涨42.8%。过去12个月，股价涨幅高达77%。Simpar的市值为43亿雷亚尔。
