在巴西经济防御行政委员会 (Cade) 重启对配送市场反竞争行为的调查三周后，99Food 于 7 月 21 日星期二在桑托斯正式上线运营。正如NeoFeed此前预测的那样，桑托斯是巴西第二个汇聚该行业三大巨头的城市。Keeta 和 iFood 此前已在该市开展业务。
新城开业之际，反垄断机构重新审理了 Keeta 提起的诉讼，该诉讼指控 99Food 签订了排他性合同，阻止该餐厅与其他应用程序合作。
巴西经济防御行政委员会（CADE）重启此案的理由是，持有这些独家经营合同的餐厅此前并未被该机构听取意见。巴西酒吧和餐厅协会（Abrasel）也抱怨称，他们事先并未被咨询。
99Food否认并驳斥了竞争对手的说法。这家由中国公司滴滴控股的平台表示，其市场运作方式与主要竞争对手并无二致。该公司称，是Keeta自身对商业机构采取了排他性政策。
“他们就是这么做的。当我们决定进驻桑托斯并寻找餐厅时，我们就感受到了这种市场排他性的做法。事实并非他们所说的那样，恰恰相反。我们的做法是合法的，并非禁令条款，”99餐厅的负责人布鲁诺·罗西尼对NeoFeed说道。
这是该公司自巴西反垄断机构CADE决定重启此案以来首次就此事发表声明。据该公司高管称，该公司作为市场“新来者”的事实表明，它没有能力通过独家服务合同对行业产生影响。
“我们目前只覆盖不到100个城市。我们最早运营的城市是戈亚尼亚，成立时间还不到一年。我们在巴西反垄断机构CADE允许的范围内保护我们的投资。我们的选择权是有效的，因为它不会影响市场。而且大多数公司也不希望获得独家经营权，”他说道。
据这位高管透露，桑托斯的市场环境比公司预期的要封闭一些。而且，大多数餐厅的合同都没有排他性条款，允许餐厅在多个平台上运营。
然而，该公司根据商业条件，允许餐厅与其他平台（最好是iFood）签订合同。但据罗西尼称，这并非对Keeta的禁令条款。
罗西尼表示：“我们的策略是促进这个市场的开放。我们从餐厅了解到，他们没有能力同时与多个平台合作。巴西餐厅的平均规模都比较小。”
99Food的负责人表示，重新审理此案合情合理，餐厅理应获得申辩的机会。“我们平静地接受了这一决定。99Food在法律允许的范围内进行了创新，巴西反垄断机构CADE将对此作出裁决。竞争对手也做了同样的事情。”
即使有了新的 Santos 店址，Keeta 采取的两项做法（这两项做法一直受到业界的批评）也不会被 99Food 采纳。
其中一种模式是“中间购买”，即平台代表顾客直接在餐厅下单，然后负责配送。实际上，最终消费者无需通过应用程序操作，这可能会导致配送失败等问题。
Keeta 的另一种做法是向iFood 支付独家经营费，以吸引餐厅入驻该平台——99 表示不会这样做。以美团控股的这家公司为例，每家餐厅的费用高达 100 万雷亚尔。
“我们不会那样做。我们一直在和餐厅讨论的是他们违反独家协议所要承担的风险。我们的职责是提供支持，帮助他们理解这种模式可能不再适用，”罗西尼补充道。
在最近接受NeoFeed采访时， Abrasel总裁Paulo Solmucci表示，在三家公司运营的圣保罗市，竞争日益激烈。据他介绍，iFood目前的市场份额为60%，99Food为30%，Keeta为10%。
“公司在桑托斯已经拥有相当数量的用户，这有利于与餐厅沟通。每家企业都希望为顾客提供最好的服务，而我们在推出服务时已经拥有相当数量的合作商家，”99公司业务发展负责人佩德罗·佩克利说道。
自 2022 年以来，该公司一直在圣保罗沿海地区运营摩托车客运服务，这与首都圣保罗的情况不同，在首都圣保罗，这种类型的车辆是被禁止的。
99投资集团完成对桑托斯的投资，标志着其在巴西市场的首轮20亿雷亚尔投资计划圆满结束。此后，该公司将开启新的投资周期，具体投资金额尚未披露。
无论如何，该公司已经制定了一项总额为 5000 万雷亚尔的投资计划，用于在其所有 99 个运营点所在的城市建立送货司机支持基地。
“我们将做好准备，确保他能有一个安全的休息场所，提供咖啡和水。我们将寻找这些场所，其中一些将与市政厅合作，并确保提供这些支持。桑托斯应该拥有这样一个休息站，”罗西尼说。
下周，该公司将在圣保罗推出 99 Compras 平台，这是另一种配送模式，除了食品外，还将服务于 20 个类别，例如超市、药店、文具店和花店。
