由于美国和伊朗之间的战争加剧了霍尔木兹海峡的航行风险，迪拜打算投资开辟一条替代航线，以减少其对世界地缘政治中最敏感地点之一的依赖。

迪拜国有港口运营商DP World计划在组成阿拉伯联合酋长国（阿联酋）的七个酋长国之一——富查伊拉——建造一座新的港口和集装箱码头。这座新港口位于阿曼湾沿岸，建成后将无需经过霍尔木兹海峡即可通航。

该公司正与政府部门商讨谅解备忘录，项目结构和融资方案仍在制定中。据《金融时报》报道，预计新港口将在一年半左右建成。鉴于该地区战乱局势，每一分钟都至关重要，以减少对伊朗控制航道的依赖并避免使用该航道。

这项耗资数十亿美元的项目旨在降低迪拜对杰贝阿里港的依赖。杰贝阿里港被誉为迪拜环球港务集团（DP World）的“掌上明珠”，该集团在短短二十年间已发展成为全球最大的港口运营商之一。杰贝阿里港是迪拜和阿联酋经济多元化战略的基石，也是阿联酋减少对石油和天然气收入依赖的关键所在。

与阿布扎比相比，迪拜的石油储量相对较少。因此，迪拜大力投资物流、贸易和服务业，而杰贝阿里是这一战略的核心。

该枢纽将港口、自由区、多式联运基础设施以及与酋长国机场的连接整合到一个单一的生态系统中，有助于巩固迪拜和阿联酋作为世界领先贸易中心之一的地位。

然而，它位于波斯湾沿岸，距霍尔木兹海峡西南约150公里，仍然依赖于通过该海峡的自由航行。所有离开波斯湾主要港口（包括杰贝阿里港）的船只都需要穿越霍尔木兹海峡才能进入国际市场。

美国与伊朗之间的冲突重新引发了人们对该地区航行安全的担忧，并凸显了开发替代对外贸易路线的必要性。

在局势高度紧张时期，由于船舶风险和保险成本增加，经由海峡的海上交通量显著下降。冲突爆发前，每天约有135艘船只通过该航道，但自6月中旬美国和伊朗签署短暂停火协议以来，这一数字仅略高于40艘。

与此同时，杰贝阿里枢纽的活动下降了90%至95%。新项目将扩大迪拜国有企业在阿曼湾的业务，并且在战时将是一个安全的选择。