A GM vai direto para o carro 100% elétrico sem passar pelo híbrido a etanol, em uma direção oposta à de suas rivais, como Stellantis, Volkswagen, Toyota e Renault

Com a rodada, liderada pelo Valor Capital, a startup também avalia levar seu serviço a mercados como Turquia, Grécia e África, além de investir em conceitos e tecnologias como internet das coisas e machine learning

Com apenas 7,6% da produção global de células de bateria para carros elétricos, o presidente americano Joe Biden elege o segmento como o mais novo front de batalha com a China, que detém uma participação de 75,3% na área

Fruto da fusão entre a FCA e PSA, a montadora anunciou que a cifra vai ser investida até 2025 e inclui ainda veículos autônomos e software. O anúncio reforça a corrida de outras grandes empresas do setor, como GM e Ford, para superar a companhia de Elon Musk

Em entrevista ao NeoFeed, Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América do Sul, conta os desafios de unir Fiat, Chrysler, Peugeot e Citroën e outras marcas sob um único guarda-chuva, fala sobre a falta de semicondutores que está paralisando a indústria e o futuro da mobilidade

O CEO global da Stellantis, o português Carlos Tavares, explicou seu modelo de gestão à frente da quarta maior montadora de carros do mundo, fusão da Fiat Chrysler e Peugeot Citroën. Ele deu autonomia para que os chefes regionais decidam que veículos produzir e para quais mercados. Tavares contou a estratégia ao NeoFeed